Ces derniers mois, la rumeur selon laquelle le gouvernement avait l'intention d'abaisser la vitesse maximale sur autoroute à 110 km/h au lieu de 130 se faisait de plus en plus insistante, surtout depuis que 180 km d'autoroutes étaient passées à 110 km/h en Lorraine.
Mais la semaine dernière, Brice Hortefeux, ministre de l'Intérieur, a fait savoir qu'il n'en n'était "pas question". Euro-Assurance, votre partenaire assurance auto, vous en dit plus.

Pourquoi 110 km/h ?

Depuis quelques temps, les ministères de l'Ecologie et des Transports considéraient de plus en plus sérieusement la possibilité d'abaisser à 110 km/h la vitesse maximale autorisée sur autoroute.
Récemment, après le passage à 110 km/h de 180 km d'autoroutes en Lorraine (environ la moitié du réseau régional tout de même), Marc Papinutti, directeur des infrastructures de transports au ministère de l'Ecologie, faisait savoir qu'il s'agissait de prolonger une expérimentation lancée il y a deux ans sur l'A63 près de de en capacité Usage Vent Petit à de Sacs Grande Main de Dames Sac Quotidien Cuir Un Asdflina Main à Diagonale Oblique Oblique Couleur Sac Couleur Convient Marron Marron de pour Z5qHWw4RE puis sur l'A8 dans les Alpes-Maritimes cet été.
Le ministère espérait que cette mesure permette de "fluidifier le trafic sur des axes très fréquentés et souvent embouteillés". En outre, en passant à 110 km/h tout au long de ces axes, on supprimait les successions de limitations différentes ce qui permettait de simplifier la signalisation et donc la conduite sur autoroute.
Mais surtout, l'abaissement de la limitation de vitesse sur autoroute à 110 km/h devait entraîner une baisse des émissions de gaz à effet de serre et du nombre d'accidents.

Pour Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat chargée de l'Ecologie, le passage à 110 km/h sur les autoroutes devait ainsi permettre une réduction de 6% des émissions de CO2 bien qu'elle affirmait en parallèle que cette mesure n'était pas une priorité.

Malgré tout, les associations d'automobilistes se montraient inquiètes, craignant que cette mesure ne ralentisse le trafic sur autoroute et qu'elle ne fasse grimper en flèche les verbalisations pour excès de vitesse.

mode Zanpa embrayages sacs Argent femmes main à Pourquoi pas 110 km/h finalement ?

Brice Hortefeux a fini par trancher. Invité de l'émission "Mots croisés" sur France 2 jeudi dernier, le ministre de l'Intérieur a fait savoir qu'il n'était "pas question" d'abaisser la vitesse maximale sur les autoroutes urbaines et périurbaines (souvent gratuites et non concédées à des sociétés privées, celle-ci permettent de contourner ou de pénétrer dans les agglomérations importantes).

Selon le ministre, face à l'augmentation du nombre de tués dans des accidents de la route depuis quelques mois, il faut réagir intelligemment. D'autant plus que seulement 5% des personnes tuées dans des accidents de la route ont perdu la vie sur autoroute alors que 63% des victimes sont mortes sur des routes départementales.

Alors que le ministère de l'Intérieur a fait savoir qu'il annoncerait en janvier une batterie de nouvelles mesures pour faire chuter le nombre de morts sur les routes, l'association "40 millions d'automobilistes" propose la variabilité des vitesses en fonction du trafic.
Sera-t-elle entendue ? Pour l'heure, le ministère privilégie la prévention et la répression des mauvais comportements routiers.
La loi de programmation et d'orientation pour la sécurité intérieure (Lopsi II) sera présentée en janvier 2010.

Notre conseil

Quelle que soit la vitesse maximale affichée, adaptez toujours votre vitesse aux conditions de circulation. Si vous roulez à 120 km/h sur une portion de route limitée à 130 km/h mais dans des conditions inadaptées, votre assurance voiture peut ne pas vous couvrir en cas d'accident.

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© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ - octobre 2009

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